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6月21日，由湖北交投集团出资、中交二航局承建的利咸高速两洞桥大桥顺畅合龙，为打通鄂、湘、渝、黔武陵山中心区域交通网络迈出要害一步。
两洞桥大桥坐落湖北恩施州咸丰县小村乡李子溪村，左幅长255米、右幅长265米，主跨110米，选用“简支T梁+接连刚构”结构。主桥桥墩为双肢矩形墩，最高墩达52米，以挂架法施工；桥身126个节段均选用挂篮现浇法制作。
大桥横跨“V”型大峡谷，峡谷高差近百米，两边主墩立于悬崖峭壁之上。项目团队在绝壁半山腰开凿作业面，处理了主墩施工场所缺少的难题。挂篮现浇施工中，经过“水箱配重技能”动态调整荷载散布，精准抵消悬臂端挠度，保证结构安全。
针对地处偏远、混凝土运送间隔长的问题，团队水洗挑选砂石料，优化矿藏掺和料与减水剂配比，保证混凝土长间隔运送后稳定性很高。一起使用全自动数控钢筋弯箍机、蒸汽维护机等设备，高效推动施工。
“施工条件恶劣，但咱们经过‘网格化办理’和‘穿透式办理’，严厉把控每道工序。”中交二航局项目负责人谭小艺表明，此举保证了施工安全与桥梁线性精度。
项目建成后，利川至咸丰通车时刻将从2.5小时缩短至1小时，处理两县近40万大众出行难题。一起，该高速将改进鄂西南交通条件，助力鄂西生态文明旅游圈建造，带动武陵山区资源开发，稳固脱贫攻坚效果，为西部大开发、中部兴起、长江经济带等国家战略施行供给支撑。
