我国高寒区域第一座钢混叠合梁矮塔斜拉桥 黑龙江大桥下部结构7月完结

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  东北网5月14日讯(记者 庄园)近来，记者从黑龙江大桥项目指挥部了解到，该项目由中俄两边估计在2018年7月上旬前同步完结悉数下部结构，现在水下钻孔灌注桩已悉数完结。中俄两国建造者正在进行水中承台和墩柱施工，钢箱梁的施工准备工作已基本完结。

  黑龙江大桥是我国北方高纬度冰冷区域第一座钢混叠合梁矮塔斜拉桥，大桥不只造型漂亮，还表现了“绿色公路”的规划理念。据黑龙江大桥项目总工程师刘双介绍，主桥共设置六个索塔，大桥上部结构选用耐候钢结构，主桥钢梁为我国初次出产并运用的Q420F级耐候钢，此种钢材可耐零下60℃的极寒温度，既降低了大桥的后期维护本钱，又增强了对环境的维护。大桥的根底选用钢筋混凝土扩头桩技能，成孔过程中要换掉专用扩孔钻头，增加了施工难度，这一技能为全国特大桥梁建造中初次选用。

  钢筋加工车间内，采纳“超市式摆放”，大桥建造所需钢筋都分门别类整整齐齐地摆放。黑龙江大桥项目副经理史伟鉴和记者说，项目自建造以来引用了数控钢筋曲折机、数控钢筋笼滚焊机、数控钢筋弯箍机等先进的自动化机床，可将图纸信息输入电脑，改变了传统人工做标尺的加工方法，既提高了钢筋的加工精度，加工功率也提高了3—5倍，本来6、7个人干的活现在一个人就能完结。